据新报消息，由于经济指标不乐观，传统品牌经销商的悲观情绪日益高涨。如今，任何购买新车的人通常都更喜欢中国或印度品牌，因为价格便宜得多。

      越来越多的安哥拉人以更实惠的价格购买从印度和中国进口得汽车，传统品牌在经历了2023年的增长后，正在为2024年最糟糕的情况做准备，其中价格因素起到决定作用。

      2024年上半年，道路运输和其他设备经销商协会（ACETRO）成员的传统经销商的新车销量仅相当于2023年全年汽车销量的 30%左右。6月份经销商仅售出2,114辆不同品牌和类别的新车，而去年共售出6,982辆。

      近两年，中国和印度汽车销量的增长使得许多安哥拉企业得以度过该国正在经历的汇率危机，并装备了自己的车队，确保竞争力。但是，传统品牌仍然受到公共管理和公共服务部门的青睐。

      ACETRO主席努诺·博尔赫斯承认，如果经济指标继续变差，特许经营公司难以获得外汇，该行业的几家公司将不得不关门。目前，所提供的指标表明过去三年ACETRO经销商汽车行业的增长出现逆转，但即便如此，2020年仍然被认为是有记录以来最糟糕的一年，远低于最好的一年2014年，当时该国销售了44,536辆新车。

      他说，从全球角度来看，安哥拉汽车市场没有复苏。2023年，我们的增长率较 2022 年增长了 45%左右，这转化为一定程度的乐观情绪，但不幸的是，从 2023 年下半年开始，情况令人沮丧。随着外国资本日益短缺，2024年情况更加恶化。预计 2024 年销售额将比 2023 年下降 35%至 40%左右。

      此外，短期内经济发展的不确定性对公司和家庭的账户产生影响，他们在初级商品上的支出越来越多，例如食物或健康，几乎没有剩下其他类型的开支，例如购买新车。