综合多家港媒报道,9月2日凌晨0时07分,国泰航空CX383航班从香港国际机场飞往瑞士苏黎世机场。
但起飞后不久,机师发现飞机警示灯亮起,怀疑引擎起火,随即通知机场管制人员要求折返香港。
另据飞行跟踪平台Flightradar24的数据,飞机绕了两个大圈,在海上紧急“放油”大约半小时后,最终在香港机场安全降落,万幸无人在此次事故中伤亡。
9月2日晚,国泰航空在一份声明中指出,此次A350机型的引擎零部件故障问题为“全球首例”。
为安全起见,该航司随即对旗下所有48架空客A350飞机(包括A350-900以及A350-1000)进行“预防性检查”,发现若干相同的引擎零部件需要更换,正全力在海外安排采购。
声明还表示,在完成全面维修前,该航司A350机队将暂时停飞,两日里(2—3日)已取消由该机队执飞的共计48个航班。
路透社援引知情人士消息称,此次事故中的是一架空客A350-1000客机,使用的是英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,简称罗罗公司)的最大民用喷气发动机XWB-97,事故原因可能与发动机中的燃油喷嘴有关。
空客的监管部门欧洲航空安全局(EASA)、以及罗罗公司均表示将密切关注此事,EASA称已展开对该事故的调查。空客则拒绝置评。
目前中国民航局已经介入相关调查,评估内地的A350飞机是否需要检查。
据报道,目前内地共有4家航司运营78架空客A350客机,虽然都装载了罗罗公司的发动机,但不同航司选配的发动机型号有所不同。
国泰工程部董事彭杰夫则表示:“国泰所有决定都以顾客及员工的安全为首要考虑。我们现在正彻底检查每架A350航机,通过检测的航机将会复飞,而其余航机将立即展开维修。”